| 3 cuotas de $73.812,37 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $221.437,12 |
| 6 cuotas de $36.906,19 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $221.437,12 |
| 1 cuota de $221.437,12 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $221.437,12 |
| 3 cuotas de $73.812,37 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $221.437,12 |
| 2 cuotas de $110.718,56 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $221.437,12 |
| 6 cuotas de $51.491,51 | Total $308.949,07 | |
| 9 cuotas de $37.774,71 | Total $339.972,41 | |
| 12 cuotas de $30.809,29 | Total $369.711,42 |
| 6 cuotas de $55.244,87 | Total $331.469,22 |
El Kumho ES31 en medida 205/50R17 es un neumático radial diseñado para vehículos compactos deportivos, sedanes modernos y autos de uso diario que requieren un equilibrio entre confort, eficiencia y seguridad.
Su diseño optimizado ofrece excelente adherencia en piso mojado, rodaje silencioso y un desgaste uniforme, lo que lo convierte en una opción confiable para quienes buscan rendimiento constante en ciudad y ruta.
Gracias a su compuesto avanzado con sílice, brinda mejor frenado, menor resistencia al rodamiento y una gran estabilidad en distintas condiciones de manejo.
Marca / Modelo: Kumho ES31
Medida: 205/50 R17
Índice de carga: 93 (650 kg por neumático)
Índice de velocidad: V (240 km/h máx.)
Tipo de vehículo: Compactos deportivos, sedanes modernos y familiares
Construcción: Radial
Estructura: Carcasa reforzada para mayor estabilidad y durabilidad
Diseño de banda: Patrón asimétrico para mejor agarre, drenaje y confort
Compuesto: Sílice avanzada que mejora frenado y optimiza el consumo
Conducción urbana y rutas pavimentadas
Autos compactos y sedanes deportivos
Vehículos de uso diario
Manejo en condiciones secas y húmedas
Excelente agarre en superficies mojadas por sus canales de evacuación.
Rodaje silencioso y confortable.
Desgaste uniforme que prolonga la vida útil del neumático.
Menor consumo de combustible gracias a su compuesto de baja resistencia.
Estabilidad superior en maniobras, curvas y frenadas.
